Friday 24 September 2021

Alles over Alblasserdam

Het is duidelijk dat de bottleneck op de A29 direct impact heeft op de bezettingsgraad van de A16.

Hessel Visser: ''Politiek moet zich uitspreken voor snel tolvrije Kiltunnel tussen Dordrecht en Hoeksche Waard"

12 september 2021 (door De redactie)

DRECHTSTREEK  - De Kiltunnel tussen de Hoeksche Waard en het eiland van Dordrecht mag niet de enige toltunnel van Nederland blijven. Deze wens uit Hessel Visser - voormalige Dordtenaar en al weer jaren wonend in 's-Gravendeel - aan de politiek.

''De gemeenteraadsverkiezingen zijn 16 maart 2022. Het is belangrijk dat de partijen die mee doen in de gemeente Hoeksche Waard en Dordrecht zich uitspreken over wat zij met de Kiltunnel willen. Zeeland is succesvol met de lobby om de tunnel onder de Westerschelde eindelijk eens tolvrij te krijgen.

In de Tweede kamer heeft een meerderheid zich daarvoor uitgesproken. Het is tijd, dat de Kiltunnel ook in de aandacht komt. Het zou een mooi vergezicht zijn als we in 2027 vijftig jaar Kiltunnel vieren waarbij het duidelijk is dat het een gewone tunnel wordt voor het verkeer. Het is ook hard nodig gezien de verkeersproblemen rond de Haringvlietbrug".

Brug
Die brug is inmiddels een grote bottleneck geworden in de noord-zuidverbinding tussen Zuid-Holland en Noord-Brabant. Deze bottleneck heeft directe effecten op de verkeerssituatie in de Drechtsteden, zoals afgelopen vrijdag bleek dat een file van 60 minuten op de A29 leidde tot een grote file op de A16. Het is volgens Hessel Visser aanbevelenswaardig om de regie over de verkeersactiviteiten weer geheel in de handen van Rijkswaterstaat te leggen. Er bestaat angst dat deze tunnel een tot sluipverkeer zou kunnen leiden.

Visie
De visie van Hessel Visser loopt niet gelijk met die van oud-wethouder van Binnenmaas, Wouter Joosten. Hij zei onlangs in de media:

“Een overname van Rijkswaterstaat zoals met de Haringvlietbrug (ooit een tolbrug), is niet aan de orde. De N217 is geen rijks- maar een provinciale weg. Daarbij: tolvrij wordt de N217 een parallelle route om files op de A15 te ontwijken, denkt Joosten. Joosten, die werkt nu als adjunkt-directeur bij de  Kiltunnel/Toltunnel zegt nog: ,,Tolheffing vormt een soort barrière voor sluipverkeer.”.

Politiek
Hessel Visser vindt dat de politiek op weg naar de gemeenteraadsverkiezingen in 2022, een duidelijk ander geluid moet laten horen.

De N217 zou juist door Rijkswaterstaat beheerst moeten worden.  De N3 was ook een provinciale weg (en nog eens direct aangesloten op de N217). Inmiddels is helder geworden hoe belangrijk deze weg is geworden. Hessel komt tot de volgende conclusie: “Een tolvrije Kiltunnel brengt Dordrecht en de Hoeksche Waard weer dichter bij elkaar en dat is goed voor de economie van beide gebieden.” Hij vindt dat de politiek daar zeker eens goed over moet nadenken en een mening over mag of zelf moet geven.

Zie ook:

Deel dit bericht met je vrienden!